Caidéal leictreach aerfheithicle
Cat:Aonad cumhachta hiodrálach sraith DC
Tá an stáisiún caidéil hiodrálach seo deartha go speisialta le haghaidh aerfheithicil oibre féin-ghluaiste. Tá sé comhdhéanta de 2 chaidéal fearas ...
Féach ar SonraíBUNÚSACHA AN AONAD CUMHACHTA HIDRÉALACHTA
An Athraíonn mótair HPU ionchur leictreach nó meicniúil isteach sa fhórsa rothlach a thiomáineann an caidéal taobh istigh a Aonad Cumhachta Hiodrálacha , ag giniúint an tsreabhadh agus an brú is gá chun sorcóirí a bhogadh, actuators a rothlú, nó uirlisí hiodrálacha a reáchtáil. Gan an mótar, níl sa chuid eile den Aonad Cumhachta Hiodrálacha ach umar, iomadúil, agus pluiméireacht. Is é an mótar an chomhpháirt aonair a iompaíonn fuinneamh leictreach stóráilte go hobair mheicniúil inúsáidte, agus a mhéid, a luas agus a éifeachtúlacht a chinneann beagnach gach uimhir feidhmíochta iartheachtach sa chóras, ó am timthriall go leibhéal torainn go costas leictreachais in aghaidh na huaire oibríochta.
Úsáideann formhór na nAonad Cumhachta Hiodrálacha tionsclaíochta mótar ionduchtaithe AC trí phas atá cúpláilte go díreach le fearas, eite, nó caidéal loine trí chúpláil solúbtha nó tithíocht clog. Casann an seafta mótair an seafta caidéil ar luas seasta nó athraitheach, agus déanann an rothlú sin sreabhach hiodrálacha a dhíláithriú amach as an taiscumar agus isteach sa chiorcad oibre. In iarratais soghluaiste nó lasmuigh den ghreille, tá an ról céanna ag baint le mótar DC a shíneann as banc ceallraí, mótar hiodrálach arna thiomáint ag inneall díosail trí éirí de thalamh cumhachta, nó i gcásanna roghnaithe mótar aeroibrithe nuair nach bhfuil leictreachas ar fáil nó nach bhfuil sé sábháilte a úsáid, mar shampla i dtimpeallachtaí áirithe mianadóireachta nó amach ón gcósta.
TAGAIRT THAPA
Táirgeann mótair rátáil ag 10 horsepower caidéal le díláithriú 2.5 orlach ciúbach ag 1800 RPM go garbh 32.5 galún in aghaidh an nóiméid de shreabhadh sreabhach. Is é an caidreamh aonair seo idir horsepower, díláithriú, agus RPM an pointe tosaigh le haghaidh beagnach gach cinneadh roghnúcháin mótair HPU.
Sula ndéantar comparáid idir cineálacha mótair nó ríomhanna méide a rith, cabhraíonn sé le tuiscint go díreach cé na codanna de mhótar HPU le haghaidh feidhmíochta agus cé na codanna nach mbaineann ach le suiteáil. Ní mótar cineálach leictreach é mótar HPU atá boltaithe ar umar hiodrálach; déantar é a roghnú agus a chumrú timpeall ar shraith de chomhéadain mheicniúla agus leictreacha a bhaineann go sonrach le tarchur cumhachta hiodrálach.
Tá eochairbhealach nó splín ag an seafta aschuir mótair a chaithfidh cúpláil ionchuir an chaidéil a mheaitseáil go díreach. Is é easaontas anseo an chúis aonair is coitianta le moilleanna suiteála ar thógáil nua HPU.
Úsáideann mótair fhráma NEMA agus IEC feisteáin chaighdeánaithe aghaidh-C nó D-flange ionas go n-oibríonn na boltaí mótair go díreach chuig tithíocht clog gan lúibíní saincheaptha, ag coinneáil ailíniú comhsheasmhach trasna an fhoirgnimh.
Cinneann rang inslithe, a bhfuil rátáil B, F, nó H orthu go hiondúil, cé mhéad teasa a fhulaingíonn na tochráin roimh dhíghrádú. Is é Aicme F an caighdeán de facto don chuid is mó de dhleacht HPU tionsclaíoch inniu.
Cosnaíonn imfháluithe TEFC (Fan Iomlán Faoi iamh Fuaraithe) agus TENV (Iamh Iata Neamh-Aeráilte) na tochráin ón gceo ola, ón deannach agus ón spraeála níocháin atá coitianta timpeall ar threalamh hiodrálach.
Braitheann roghnú an cineál mótair ceart le haghaidh Aonad Cumhachta Hiodrálacha ar an timthriall dleachta, an soláthar cumhachta atá ar fáil, na coinníollacha comhthimpeallacha, agus cé chomh minic a thosaíonn agus a stopann an t-aonad ar feadh seala. Seo thíos comparáid idir na ceithre chatagóir mótair a péireáiltear le caidéil hiodrálacha i dtrealamh tionsclaíoch agus soghluaiste, agus ina dhiaidh sin breathnaítear ar an áit a dtuilleann gach ceann díobh a áit.
| Cineál Mótair | Raon Cumhachta tipiciúla | Cás Úsáide Coitianta | Teorainn Eochrach |
|---|---|---|---|
| Ionduchtú AC Trí Chéim | 1 go 500 HP | HPUanna tionsclaíocha stáiseanóireachta | Teastaíonn soláthar trí phas |
| AC Aonchéime | 0.5 go 10 HP | cófraí siopaí beaga, ardaitheoirí | Casmhóiminte tosaigh níos ísle |
| Mótar DC | 0.5 go 20 HP | Aonaid shoghluaiste, faoi thiomáint ceallraí | Saol dleachta leanúnach teoranta |
| Inneall-tiomáinte (PTO) | 10 go 1000 HP | Lasmuigh den bhóthar, talmhaíochta, mara | Níl aon spleáchas greille fóntais, ach tá gá le loighistic breosla |
Is mó mótair trí phas a bhíonn i gceannas ar Aonaid Cumhachta Hiodrálacha tionsclaíocha atá ina stad toisc go seachadann siad ardchasmhóiminte tosaigh, go n-imíonn siad go héifeachtach ar luas tairiseach, agus go bhfuil blianta d’iontaofacht cruthaithe acu i dtimpeallachtaí monarchan. Ritheann gnáth-mhótar trí-fhráma NEMA sa ról seo ag 1800 nó 3600 RPM, agus tá 1800 RPM i bhfad níos coitianta maidir le fad saoil caidéil toisc go laghdaíonn luas seafta níos ísle caitheamh ar rónta agus imthacaí seafta caidéil.
Líonann mótair aon phas an bhearna i siopaí níos lú agus i saoráidí nach raibh cumhacht trí phas suiteáilte riamh iontu. Oibríonn siad go maith le haghaidh cófraí éadroma, ardaitheoirí, agus seastáin tástála beaga faoi thart ar 10 horsepower, ach ciallaíonn a chasmhóiminte tosaigh níos ísle go bhfuil siad ag streachailt le hualaí ard-táimhe nó iarratais ar gá dóibh tosú faoi bhrú iomlán.
Is iad mótair DC an rogha chaighdeánach d'Aonaid Chumhachta Hiodrálacha faoi thiomáint ceallraí a úsáidtear in ardaitheoirí siosúr, ardáin soghluaiste, agus trucailí oibre leictreacha. Is iad na voltais choitianta ná 12V, 24V, agus 48V, agus go ginearálta seachadann córais voltais níos airde níos mó cumhachta le haghaidh níos lú tarraingt reatha agus mar sin níos lú teasa sa sreangú.
Nuair is gá d'Aonad Cumhachta Hiodrálacha oibriú i bhfad ó aon eangach leictreach, glacann socrú PTO inneall-tiomáinte ar láimh. Tá na socruithe seo coitianta ar threalamh talmhaíochta, rigí druileála, agus innealra deic mara, áit a bhfuil innill díosail nó gásailín ann cheana chun críocha eile agus nach bhfuil ach an caidéal hiodrálach ag baint le cumhacht an tseafta atá ar fáil.
Ceann de na botúin is coitianta agus is costasaí i ndearadh an chórais hiodrálacha is ea mótair HPU a laghdú. Déanfaidh mótar nach bhfuil in ann go leor chasmhóiminte a sheachadadh ag am tosaithe turas cosaint ró-ualaithe arís agus arís eile, róthéamh, agus teipfidh sé i bhfad roimh a shaol seirbhíse rátáilte. Ar an láimh eile, caitheann ró-mhór fuinneamh agus méadaíonn sé an costas tosaigh gan aon fheidhmíocht inúsáidte a chur leis, agus is féidir leis an mótar-rith níos lú éifeachtúla a dhéanamh ar ualach páirteach.
Foirmle MÉID CROÍ
HP = (GPM × PSI) / 1714
Áit arb é GPM an ráta sreafa riachtanach agus gurb é PSI an brú uasta córais. Glacann an fhoirmle seo éifeachtacht caidéil thart ar 85 go 90 faoin gcéad, atá tipiciúil le haghaidh fearas nua agus caidéil eite ag feidhmiú ag teocht gnáth.
Smaoinigh ar Aonad Cumhachta Hiodrálacha a chaithfidh 15 galún in aghaidh an nóiméid a sheachadadh ag 2000 PSI chun preas hiodrálacha a oibriú. Agus an fhoirmle á cur i bhfeidhm: 15 arna iolrú ar 2000 cothrom le 30,000, roinnte ar 1714 cothrom le 17.5 horsepower . Go praiticiúil, déanann an chuid is mó dearthóirí suas go dtí an chéad mhéid fráma mótair caighdeánach eile, a bheadh ina mhótar 20 HP, chun cuntas a thabhairt ar chaillteanais éifeachtúlachta caidéil agus chun spás cloiginn a fhágáil le haghaidh spikes brú le linn an timthrialla oibre.
Déanann timthriall dualgais cur síos ar an gcodán d’uair oibriúcháin a chaitheann an mótar faoi ualach iomlán. Tá timthriall dualgas gar do 27 faoin gcéad ag preas a rothlaíonn ar feadh 8 soicind agus a shuíonn ar feadh 22 soicind, rud a ligeann do mhótar níos lú ná feidhmchlár leanúnach ar nós clamp múnlaithe insteallta plaisteacha a choinníonn brú ar feadh nóiméid ag an am. Liostaíonn ainmchláir mhótair rátáil dleachta mar S1 do dhleacht leanúnach nó S3 maidir le dleacht eatramhach, agus cuireann meaitseáil an rátáil seo leis an bpróifíl iarratais iarbhír cosc ar róthéamh núis agus ró-mhéid gan ghá.
Tá mótar seasta ag rith caidéal hiodrálacha ag luas iomlán go leanúnach, fiú nuair nach gá ach sreabhadh páirteach ar an gcóras, caitheann sé méid suntasach fuinnimh mar theas trasna na comhla faoisimh. Má dhéantar an mótar HPU a phéireáil le Tiomántán Minicíocht Athraitheach, is féidir leis an luas mótair éileamh an chórais iarbhír a rianú seachas a bheith ag rith ag RPM seasmhach amháin timpeall an chloig.
| Coinníoll Oibriúcháin | Mótar Luas Seasta | Mótar Rialaithe VFD |
|---|---|---|
| Díomhaoin / Fuireachas | Tarraingt cumhachta iomlán coinnithe | Laghdaíodh an luas go gar náid |
| Ualach Páirteach | Sreabhadh barrachais dumpáilte tríd an gcomhla faoisimh | Sreabhadh a mheaitseáil go díreach leis an éileamh |
| Inrush tosaithe | Spíc reatha ard gach tosaithe | Laghdaíonn rampa bog an spíc reatha |
| Leibhéal Torainn | Torann lánluais seasta | Titeann le luas laghdaithe |
Tá sé léirithe ag sonraí allamuigh a bhailítear ar fud an iliomad suiteálacha preas tionsclaíoch agus múnlaithe insteallta coigilteas fuinnimh idir 30 agus 60 faoin gcéad tar éis mótair HPU luas seasta a iarfheistiú le tiomántáin minicíochta athraitheacha, ag brath ar cé mhéad den timthriall dleachta a chaitear ar ualach páirteach in aghaidh lánualach. Is gnách go bhfeictear na gnóthachain is mó le hiarratais a bhfuil tréimhsí fada díomhaoin nó tréimhsí fada acu, mar shampla stáisiúin clampán múnlaithe insteallta plaisteacha, agus feiceann iarratais atá ag rith in aice le lánualach go leanúnach coigilteas níos lú ach fós brí.
Oibríochtaí brú agus clampála, seastáin tástála le riachtanais sreafa athraitheacha, agus aon HPU a chaitheann go leor ama idir timthriallta is iad na hiarrthóirí is láidre le haghaidh iarfheistithe VFD. Feiceann iarratais ar dhleacht leanúnach a ritheann ag ráta sreafa seasta amháin timpeall an chloig níos lú tairbhe, ós rud é go bhfuil an mótar ag feidhmiú in aice leis an bpointe is éifeachtaí an chuid is mó den am cheana féin.
Is foinse teip roimh am go minic é an nasc idir an seafta mótair agus an seafta caidéil nach bhfuil aon bhaint aige le rátáil leictreach an mhótair. Tugann mí-ailíniú idir an mótar agus an seafta caidéil isteach ualach gathacha ar imthacaí nach raibh deartha chun é a iompar, giorrú séala agus saol a bhfuil an dá chomhpháirt fiú nuair a bhíonn an mótar féin ag feidhmiú go díreach mar a shonraítear.
Tá caighdeáin gléasta SAE, mar shampla flanges SAE A, B, C, agus D ann go sonrach ionas gur féidir mótair agus caidéil ó mhonaróirí éagsúla a phéireáil gan meaisínithe saincheaptha. Má dheimhnítear méid flange SAE agus toise an tseafta eochrach nó splínithe sula gceannaítear é, seachnaítear éagothroime a bheadh ag teastáil murach oiriúntóir saincheaptha, rud a chuireann costas agus pointe breise mí-ailínithe leis an traein tiomána.
Is féidir le mótar HPU dea-chothabhála i dtimpeallacht ghlan tionsclaíoch a bheith ag rith go hiontaofa ar feadh 15 go 20 bliain, agus is féidir go dteipeann ar cheann a ndearnadh faillí orthu i dtimpeallacht salach nó ró-théite laistigh de 2 go 3 bliana. Tagann an difríocht beagnach i gcónaí síos do dornán nósanna cothabhála athfhillteacha seachas aon idirghabháil dhrámatúil amháin.
Ba cheart imthacaí mótair a iniúchadh go rialta le haghaidh torann neamhghnách, creathadh nó teasa le haghaidh eatraimh ramhar de réir ainmchlár nó lámhleabhar cothabhála an déantóra seachas sceideal cineálach. Tá an ró-rású díreach chomh dochrach agus a dhéantar faoi ghreasú, mar go bhféadfadh sé róthéamh imthacaí agus séideadh róin a chruthú.
Tá teocht foirceannadh mótair ar cheann de na táscairí luatha is soiléire maidir le trioblóide sula dtarlóidh teip. Déanann teocht foirceannadh marthanach 10 céim Celsius os cionn aicme teochta rátáilte an mhótair thart ar leath a shaol inslithe ionchais.
Is féidir le héagothroime voltais thar na trí chéim de níos mó ná 1 faoin gcéad téamh mótair a mhéadú go díréireach, agus tá éagothroime marthanach os cionn 5 faoin gcéad mar réamhtheachtaí coitianta ar mhainneachtain foirceannadh roimh am i mótair HPU tionsclaíocha.
Ba cheart go bhfanfadh eití fuaraithe, gaothairí, agus an limistéar timpeall an mhótair saor ó iarmhar ola hiodrálach, fíneálacha miotail agus deannaigh, toisc go gcuireann tógáil éillithe srian ar an sreabhadh aer agus go bhfuil sé ar cheann de na príomhchúiseanna le róthéamh mall, deacair a dhiagnóiseadh.
Seicliosta Ráithiúil Cothabhála
Rianaíonn an chuid is mó saincheisteanna mótair HPU tuairiscithe siar go dtí ceann amháin de thrí bhunchúis: fadhbanna soláthair leictreachais, fadhbanna cúplála meicniúla, nó cúlbhrú an chórais hiodrálach a bheith cearr mar locht mótair. Má dhéantar iad seo a scaradh go luath, cuirtear cosc ar mhótar breá maith a athsholáthar nuair a bhíonn an fhadhb iarbhír in áit eile sa chiorcad.
| Siomptóim | Cúis Dóchúil | An Chéad Seiceáil |
|---|---|---|
| Cromáin mótair ach ní chasann sé | Caillteanas aon phas nó caidéal urghabhála | Seiceáil gach voltas trí phas |
| Turais ró-ualaithe go minic | Mótair róbheag nó brú ardchórais | Fíoraigh socrú na comhla faoisimh i gcoinne rátáil mhótair |
| Creathadh iomarcach | Mí-ailíniú cúplála nó imthacaí caite | Déan iniúchadh ar ailíniú an chúplála ar dtús |
| Róthéamh le linn gnáthdhleachta | Aeráil blocáilte nó voltas íseal | Glan gaothairí agus tomhas voltas soláthair |
| Gluaiseacht sorcóir mall nó lag | Caidéal caite seachas eisiúint mótair | An t-aschur sreafa iarbhír a thomhas i gcoinne GPM rátáilte |
Téann seiceáil simplí amperage bealach fada i dtreo fíorfhadhb mótair a scaradh ó fhadhb córais hiodrálach. Má tharraingíonn an mótar gnáth-sruth ach nach bhfeidhmíonn an córas ró-íseal, tá an cheist beagnach i gcónaí le sruth sna caidéil, comhlaí nó actuators. Má tharraingíonn an mótar sruth iomarcach i gcoibhneas lena rátáil ainmchláir, is é an t-ualach ar an mótar féin, cibé acu as an gcaidéal nó as saincheist cheangail mheicniúil, an culprit is dóichí.
Braitheann méid an mhótair ar an ráta sreafa riachtanach agus brú uasta an chórais, arna ríomh ag baint úsáide as an bhfoirmle HP ionann GPM amanna PSI roinnte ar 1714. Éilíonn preas a bhfuil gá le 15 GPM ag 2000 PSI thart ar 17.5 HP, de ghnáth slánaithe suas go dtí fráma mótair 20 HP chun corrlach a fhágáil le haghaidh spící brú.
Sea, is féidir le mótair aon phas Aonaid Cumhachta Hiodrálacha níos lú suas le thart ar 10 HP a thiomáint, ach go ginearálta tá chasmhóiminte tosaigh níos ísle acu ná mótair trí phas den rátáil chéanna, rud a bhaineann le hiarratais a bhfuil ualach tosaithe ard acu, mar shampla cófraí a thosaíonn faoi bhrú.
Maireann mótair HPU meánmhéide agus a chothabháil i gceart i dtimpeallacht ghlan go coitianta 15 go 20 bliain seirbhíse, agus is minic a theipeann ar mhótair atá faoi lé teasa, deannaigh, éagothroime voltais, nó mí-ailíniú ainsealach laistigh de 2 go 3 bliana.
Is iad na cúiseanna is coitianta ná gaothairí fuaraithe bactha a chuireann srian ar shreabhadh aeir, voltas soláthair ag rith faoi bhun an rátáil ainmchláir, nó go bhfuil an caidéal ag éileamh níos mó chasmhóiminte ná an mótar rátáil le seachadadh go leanúnach mar gheall ar shuíomhanna ró-mhór comhla faoisimh.
Sea, léiríonn torthaí allamuigh ar fud suiteálacha tionsclaíocha coigilteas fuinnimh idir 30 agus 60 faoin gcéad tar éis rialú tiomána minicíochta athraitheach a chur leis, agus na gnóthachain is mó le feiceáil in iarratais a bhfuil tréimhsí fada díomhaoin nó páirt-ualach idir timthriallta oibre acu.
Déanann horsepower mótair cur síos ar an méid cumhachta uainíochta is féidir leis an mótar a sheachadadh, agus cuireann díláithriú caidéil síos ar an méid sreabhach a ghluaiseann an caidéal in aghaidh na réabhlóide. Le chéile ag RPM ar leith, socraíonn an dá luach seo ráta sreafa iarbhír agus cumas brú an chórais.
Is é insliú Aicme F an rogha caighdeánach don chuid is mó de mhótair HPU tionsclaíocha inniu, ag tairiscint lamháltas teochta níos airde ná dearaí Aicme B níos sine agus fós ar fáil go forleathan ar fud brandaí mótair agus méideanna fráma.
Ba cheart ailíniú a fhíorú le linn na suiteála, é a athsheiceáil tar éis an chéad 100 uair an chloig oibríochta de réir mar a shocraítear crua-earraí gléasta, agus ansin cigireacht a dhéanamh air le linn gnáthchothabhála ráithiúla, nó níos luaithe má thagann méadú suntasach ar chreathadh nó ar thorann.